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叉车作业中标准热卷作业1、司机在现场作业热卷时必须了解其工作环境和货垛分布，听从现场理货人员指挥进行生产作业，不许司机随意摆放、叉取钢卷。钢卷要码放整齐，钢卷中心与边缘成直线。

2、在现场作业时精神集中，不准做与生产无关的事，严禁行车中接打手机。通过路口时减速瞭望，确认无误后方能通过，严禁叉车穿插货垛行驶。

3、集港时应与板车司机做好沟通，指挥运输钢卷的司机停放在叉车方便叉取离并接近码放货垛，板车司机必须正确穿戴防护用品，下车给予叉车一定的指挥方能开始作业。

4、叉卷前将叉车插头平行升至钢卷中心高度，叉车缓慢前行，行驶中适当调整叉头高度以保证插头进入钢卷中央的圆筒中。

5、插头进入钢卷之后要注意门架与运输钢卷车辆的距离，避免与运输车辆碰撞，插头必须露出钢卷外侧大于5厘米。

6、缓慢起升，当钢卷起升一定高度后（应在离开车辆大约10厘米后）门架要适当后倾斜，再次起升一定高度后方能倒车离开车辆

7、远离运输车辆后保持安全距离将钢卷缓慢下降，货物底端距地面高度保持在400~500mm，把货物运到指定的货垛后，缓慢下落，要求摆放整齐。

8、插头在抽离钢卷时

9、不准升高钢卷长时间行驶，严禁超载叉取货物。行驶速度不得超过10km/h非特殊情况禁止载物中急刹车。

10、转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出信号或避让，禁止高速急转弯（高速急转弯有几率导致车辆失去横向稳定而侧翻）。

11、运输车辆在作业前必须安排司机打开曹榜，车斗两侧不许有任何杂物或者阻挡物。做好与司机的临时互保工作。

12、与运输车辆配合作业时必须让运输车辆司机下车形成互保模式并给予简单指挥指挥，在运输车辆司机不下车的情况下应立即停止作业并将情况汇报领导。

13、叉车在装车作业时货物必须起升至一定高度方可前行，行驶至车斗上方，找好运输车斗的中心点，下落时要须缓慢。

14、待货物在运输车辆放稳后才能离开运输车辆，严禁钢卷斜放，中心偏离等情况。装车时需按车头到车尾的顺序依次摆放，运输车辆最多装三个热卷不允许私自多装。

15、装船作业遇到在门机下卸卷摆卷等情况时，要注意门机c型勾高度、旋转半径和指挥工站位，及时与门机下的作业人员沟通并建立临时互保关系。

16、与门机配合作业时必须采取门机

舱下的作业标准1、码头作业时由于实际情况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等情况，作业前必须了解好船舱情况，查看船舱大概长、宽、高、杆的深度、高度和船舱底边的坡度。

2、叉车进仓前等待时，叉车必须把所有油缸收起、熄火、关灯、门窗关好、方向打正并做好油量确认，插头皮套是否完好，车内不许摆放杂物，手刹拉好，才能允许叉车下舱。

3、司机下舱时必须确认舱梯是否完好，穿好安全绳。下舱时采取双手交替方式放慢动作，注意防滑。

4、舱下作业时首先检查舱内是否整洁，有无石块、木块等杂物乱放现象，制作网站费用：因需求而异的成本如有影响作业的杂物时必须通知指导员安排清理。并与舱下指挥工做好临时互保工作。

5、作业冷卷堵杆时要注意堵边杆冷卷，由于船舱底部大多为梯形，叉车无法贴近最外杆位置放置冷卷，所以司机可根据现场情况和自身情况灵活运用以

下三种方案作业：（1）倒车，插头移卷法：叉车将冷卷放到船杆靠边缘位置，2023计划免疫工作心得体会倒车，待插头出卷三分之二时停车，把方向转到船杆反方向向后倒车，通过插头转弯时的外摆力给钢卷向杆方向一个推力，使钢卷能够向船杆方向滚动。此方法需操作轻柔，操作时要稳、轻、慢。注意船的倾斜方向和倾斜角度，顺

（2）插头起升移卷法：叉车移到船杆边缘位置后放卷，插入垫木，把叉车插头落到最低位置，再贴近钢卷最边缘起升，插头在起升的同时会给钢卷一个反方向作用力使钢卷向船杆方向滚动，此方法效率低且需反复多次才可到效果，但安全性高且保护钢卷不受损坏。当船舱倾斜较大且堵高船杆时应采用此方法。

（3）钢卷压卷移卷法：叉车移到船杆的最边位置，让卷近船杆，打好木块。叉车叉取另一钢卷，把钢卷提升至第一卷外边缘的上方，然后下落，通过第二卷给第一卷一个下压力使钢卷滚动，从而完成堵杆。此方法不易达到理想位置，有机率发生卷与卷摩擦，导致钢卷外包装损坏，操作时要谨慎、轻放。掌握好卷和卷的安全距离距离。

叉车在叉取钢卷时要注意钢卷与钢卷的距离，如两钢卷贴紧时，注意钢卷外包装接缝处不要与另一个钢卷的接缝处“互咬”，对于这种情况在叉卷时要稍微偏离钢卷中心，中心应向钢卷内圆的外侧倾斜。

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